ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೋಗಿ
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ
ಬೋಗಿ ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ವಯಂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೋಗಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪೋಷಕ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವೀಲ್ ಸೆಟ್ಗಳು ಬೋಗಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಮೂಲಕ ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿದ ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಚಕ್ರಗಳ ತಿರುವು ರೈಲಿನ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬೋಗಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ರೈಲುಗಳ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ವಿಚಲನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಾಗಿದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಸ್ವೇ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಬ್ಫ್ರೇಮ್ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಕ್ರ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.
ರೈಲ್ವೇ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರುಗಳ ಸ್ವಯಂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೋಗಿಯು ಬಾಗಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ರೈಲುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಗೇಜ್: | 1000mm/1067mm / 1435mm |
ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್: | 14H-21H |
ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗ: | ಗಂಟೆಗೆ 120ಕಿ.ಮೀ |