ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಸವಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾದರಿಯ ಬೋಗಿ
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂರು ತುಂಡು ಬೋಗಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರದ ಬೋಗಿಯು ಅಗಲವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರದ ವೆಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಬೋಗಿಯ ವಜ್ರ ವಿರೋಧಿ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೋಗಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಡಾಪ್ಟರ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರ ಸೆಟ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಬೋಗಿಯ ಸರ್ಪ ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಬೋಗಿಯ ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ರೈಲು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಬೋಗಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಬೋಲ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ AAR ವರ್ಗ B+ ಉಕ್ಕನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಬೋಲ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಫ್ರೇಮ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಬೋಗಿಯ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಬೋಗಿಯ ಅನ್ಸ್ಪ್ರಂಗ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಬೋಗಿಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬೋಗಿಯು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಗೇಜ್: | 914ಮಿಮೀ/1000ಮಿಮೀ/1067ಮಿಮೀ / 1435ಮಿಮೀ/1600ಮಿಮೀ |
| ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್: | 14ಟಿ-35.7ಟಿ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗ: | ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ. |
ವಿದೇಶಿ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಾವು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
- ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಉಕ್ಕಿನ ""ಮೂರು-ತುಂಡು"" ಬೋಗಿ
- ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಉಕ್ಕಿನ ""ಮೂರು-ತುಂಡು"" ಬೋಗಿ
- ರೈಲ್ವೆ ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಉಕ್ಕಿನ ""ಮೂರು-ತುಂಡು"" ಬೋಗಿ
- ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯಾಗನ್ಗಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಉಕ್ಕಿನ ""ಮೂರು-ತುಂಡು"" ಬೋಗಿ
- ರೈಲಿಗಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಉಕ್ಕಿನ ""ಮೂರು-ತುಂಡು"" ಬೋಗಿ
- ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಉಕ್ಕಿನ ""ಮೂರು-ತುಂಡು"" ಬೋಗಿ
- ಸವಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕಾರದ ಬೋಗಿ











