ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಮೂರು ತುಂಡು ZK1 ಬೋಗಿ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ZK1 ಮಾದರಿಯ ಬೋಗಿಯು ಚಕ್ರದ ಸೆಟ್‌ಗಳು, ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ರಬ್ಬರ್ ಶಿಯರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಸೈಡ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಂಗ್ ದಿಂಬುಗಳು, ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಕರ್ಣೀಯ ವೆಡ್ಜ್‌ಗಳು, ಡಬಲ್ ಆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೋಲರ್ ಸೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸಾಧನಗಳು, ಮೂಲ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು.


ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ

ZK1 ಮಾದರಿಯ ಬೋಗಿಯು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಮೂರು ತುಂಡು ಬೋಗಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರಿಕ್ಷನ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ನಡುವೆ ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ರಬ್ಬರ್ ಶೀರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಕ್ರದ ಸೆಟ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಬರಿಯ ವಿರೂಪ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ವಾಹನವು ಸಣ್ಣ ತ್ರಿಜ್ಯದ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಚಕ್ರದ ರೈಲಿನ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಅಂಚಿನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು;ಸೈಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಎರಡು ಬದಿಯ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತಲ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ನೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಎರಡು ಬದಿಯ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವಿನ ವಜ್ರದ ವಿರೂಪವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಧಿಸುವುದು ಬೋಗಿಯ ವಿರೋಧಿ ವಜ್ರದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿ.ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂರು ತುಂಡು ಬೋಗಿಗಳಿಗಿಂತ ಆಂಟಿ ಡೈಮಂಡ್ ಠೀವಿ 4-5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಹ ಈ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿವೆ.

ಬೋಗಿಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ;ಡಬಲ್ ಆಕ್ಷನ್ ಸ್ಥಿರ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ರೋಲರ್ ಸೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ರಬ್ಬರ್ ಸೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಿ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸೈಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಭಾಗದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಕಾರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಬೋಗಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೋಗಿಯ ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ;ಕೇಂದ್ರೀಯ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಅಮಾನತು ಎರಡು-ಹಂತದ ಠೀವಿ ವಸಂತ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಹೊರಗಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಸಂತವನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಖಾಲಿ ಕಾರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ;ಸಾರ.

ಇಳಿಜಾರಾದ ಬೆಣೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕಂಪನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ;ಮೂಲ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಸರಕು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ಕ್ರಮಗಳು ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

ಗೇಜ್:

1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm

ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್:

21T-30T

ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗ:

ಗಂಟೆಗೆ 120ಕಿಮೀ


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ